汽车零部件锻打工艺流程是一项非常重要的技术，在汽车工业中具有广泛的应用。正确的工艺流程和严格的品质要求可以确保汽车零部件的质量和可靠性，同时也为整个行业的可持续发展做出了重要的贡献，那么我们拿汽车轮毂为例应该选择锻造件和铸造件怎么选？

理论上，当然是锻造的好了。锻造的硬度高，抗压力更强，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，锻造产品较铸造产品有更好之机械性质,结构强化的特殊工艺使轮圈强度增加。

锻造精度要比铸造的高，所以造出来的品质都一样的好，铸造的就有好有坏了。铸造硬度高，但是脆。锻造硬度没铸造的高，但是强度大。

还有重要的就是重量，锻造要比铸造的轻2公斤左右。轮圈轻2公斤就相当于车轻4公斤，对刹车操控等方面都有很大好处的。所以航空铝材都是锻造而成。好的轮圈也是锻造的。

实际上，铸造轮毂有普通铸造和轻量化铸造之分，锻造轮毂轮毂也分普通锻造和轻量化锻造。在我看来，普通锻造是为了满足造型绚丽的需求，也就是大部分改装车玩家的外观范儿需求；

轻量化锻造是为了满足性能需求，如你的车辆本身就是性能款OR性能方向了，那直接装一套轻量化锻造也就齐活了，就像博尔特穿专业跑鞋和穿篮球鞋跑出来的成绩一定是不一样的！

但可以肯定得说：锻造不等于轻，绝不等于轻！所以说，买轮毂，请不要纠结于是铸造还是锻造，对于游走于外观的玩家没有意义。